| Scénario d'utilisation : | |
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| Prix: | |
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| Quantité: | |
| commande minimum : 5 | |
Article |
Spécification |
Nom du produit |
Embrayage de course |
Numéro d'origine |
LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 |
Qualité |
Haute qualité |
Emballage |
Emballage neutre |
Délai de livraison |
15 jours |
Condition |
Nouveau |
Taille |
8' 200MM |
Modèle de voiture |
Chevrolet Chevy |
Cet embrayage de course à double disque adopte une structure à double disque de 200 mm (8'), conçue pour supporter un couple élevé pour les groupes motopropulseurs LS modifiés. Il s'adapte parfaitement aux moteurs Chevrolet LS, LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 associés à la transmission T56. Il peut contenir régulièrement jusqu'à 300-600 chevaux.
En tant qu'usine d'origine de pièces d'embrayage performantes, nous réalisons l'ensemble du processus de production, depuis l'emboutissage, le traitement thermique jusqu'à l'assemblage final en interne. Nous fournissons à la fois des unités de stock standard et des solutions personnalisées pour les demandes de course spéciales. Toutes les marchandises sont soumises à des contrôles de qualité en plusieurs étapes avant expédition. Les acheteurs peuvent obtenir des prix départ usine compétitifs sans majoration intermédiaire pour les commandes en gros en gros.
En tant qu'usine source, nous pouvons imprimer le logo du client sur les plateaux de pression, les couvercles d'embrayage et l'emballage extérieur, permettant ainsi aux concessionnaires d'établir leurs propres marques.
• Parfait pour les projets de rénovation d'échange LS où les propriétaires installent des moteurs LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 associés à une boîte de vitesses T56. De nombreuses voitures GM classiques reconstruites nécessitent des mises à niveau d'embrayage robustes. Notre embrayage Chevy LS T56 est boulonné directement, ce qui réduit les travaux de modification supplémentaires pour la restauration des véhicules hot rod et restomod.
• Il fonctionne bien pour les tramways fortement modifiés destinés à une utilisation mixte sur voies urbaines. Pour les véhicules urbains remplacés par LS avec des kits turbo ou compresseur améliorés, cet embrayage fait face à une puissance accrue. Il offre une pression de pédale acceptable, non seulement pour les pistes de course, mais également pour les déplacements réguliers en ville et les croisières sur autoroute.
Quel est votre MOQ pour cet embrayage de course de la série LS ?
Les petites commandes à l’essai sont acceptables. Si vous avez besoin d'un service de LOGO personnalisé, il existe une exigence raisonnable de MOQ.
Qu’en est-il de vos délais de production et de livraison ?
Les embrayages standard prêts à être stockés peuvent être expédiés dans un délai de 7 à 10 jours ouvrables. Les commandes avec LOGO personnalisé prendront 15 à 25 jours ouvrables. Nous disposons d'une capacité de production stable pour répondre aux demandes de gros en petits lots et en gros volumes.
Quels moyens d'emballage pouvez-vous proposer pour l'embrayage de course à deux disques ?
L'emballage neutre en carton d'exportation est fourni par défaut. Les produits en vrac peuvent être personnalisés avec des boîtes intérieures selon les exigences du client. Et nous avons notre propre marque d'emballage (si besoin, merci de nous contacter à l'avance)
Cet embrayage double disque hautes performances nécessite-t-il des modifications supplémentaires pour l'installation ?
Il est directement boulonné pour les moteurs de la série LS avec boîte de vitesses T56. Les cannelures et les trous de montage usinés CNC correspondent aux spécifications d'origine. Aucune découpe ou perçage supplémentaire n'est requis pour les projets d'échange et de reconstruction LS standard.