المعلمات التقنية
غرض |
المواصفات |
نوع المجموعة |
المرحلة الثانية الرياضة |
كود المحرك |
L15B7 |
قطر القرص |
230 ملم |
مواجهة القرص |
سيراميك دقيق يتحمل درجات الحرارة العالية |
يكتب |
إس ميتال |
ج.تحميل |
7300 ن |
أبعاد الحزمة |
37.53515 |
موك |
1 مجموعة |
التعبئة والتغليف |
تعبئة محايدة/تعبئة تورنادو أو مخصصة حسب طلب العميل |
ميزة المنتج
• قرص واحد بقطر كبير 230 مم — مساحة تلامس أكبر، مساحة أكبر للرأس
يوفر سطح الاحتكاك 230 مم مساحة تلامس وكتلة حرارية أكبر بشكل ملحوظ من وحدة المصنع. وباستخدام نفس حمل المشبك، فإنه ينقل المزيد من عزم الدوران، بينما تنتشر الحرارة على مساحة أكبر - وبالتالي يظل معامل الاحتكاك ثابتًا بدلاً من الانخفاض أثناء القيادة المستمرة ذات الحمولة العالية. يحافظ تصميم القرص الواحد أيضًا على ارتفاع الكومة ووزنها الإجمالي تحت السيطرة، ولا يتطلب أي تعديل على الأجزاء الداخلية لعلبة التروس.
• تحميل المشبك 7300 N - لا مزيد من الانزلاق بعد النغمة
عند 7300 نيوتن (حوالي 745 كجم ثقلي / 1642 رطلاً)، يكون حمل المشبك أعلى بكثير من قابض المصنع. في L15B7 الذي يعمل على إعادة رسم خريطة وحدة التحكم الإلكترونية، أو المدخول والعادم، أو وحدة على الظهر، أول شيء يتم تقديمه هو قابض المخزون - تتوهج الدورات تحت دواسة الوقود الكاملة، وتتوقف سرعة الطريق عن مطابقة سرعة المحرك، وتتبعها رائحة الاحتكاك المحترق. تم تصميم 7300 N لإصلاح ذلك بالضبط. والأهم من ذلك، أن حمل المشبك الإضافي لا يأتي مع زيادة متناسبة في جهد الدواسة، مما يجعل إجهاد الساق اليسرى قابلاً للتحكم في القيادة اليومية.
• المعدن الملبد (S METAL) — مصمم ليتحمل الحرارة
تحتوي مادة الاحتكاك المعدنية الملبدة على معامل احتكاك ثابت عند درجة حرارة مرتفعة، وتقاوم تلاشي الحرارة بشكل أفضل بكثير من المواد العضوية المخزنة. كما أنه يتآكل بشكل أبطأ، ويحافظ على أداء احتكاك ثابت خلال دورات القيادة الثابتة المتكررة - وهو ما يعني عددًا أقل من عمليات إزالة علبة التروس وخفض التكلفة على المدى الطويل.
استخدامات المنتج
• الطرق الجبلية أو الطرق الخلفية أو القيادة بقوة في عطلة نهاية الأسبوع
تولد عمليات النقل المتكررة المتطابقة مع سرعة الدوران ومخارج زاوية الخانق الكاملة الكثير من الحرارة من خلال التعشيق المستمر للقابض. مقاومة التلاشي المعدنية الملبدة بالإضافة إلى غطاء الألومنيوم جيد التهوية يحافظ على ثبات الدواسة خلال الجري الجبلي الكامل أو يوم المسار - لا تصبح متلازمة 'أكثر انزلاقًا كلما طالت فترة القيادة'.
• سائق يومي
تعمل دولاب الموازنة خفيف الوزن على تسهيل عملية مطابقة سرعة الدوران، ويعيد تصميم نوع الدفع استخدام النظام الهيدروليكي في المصنع، بحيث يظل الشعور العام بالقيادة قريبًا من المخزون - فقط مع وجود مساحة أكبر لعزم الدوران. مثالية للمالكين الذين يتنقلون في أيام الأسبوع وينطلقون في المضمار في عطلات نهاية الأسبوع.
إذا كنت تقود سيارة L15B7 يدوية وتخطط لترقية الطاقة
بدلاً من الانتظار حتى ينزلق قابض المخزون، قم ببناء نظام نقل الحركة بشكل صحيح في نفس وقت ترقية الطاقة وتجنب الدفع مقابل إزالة علبة التروس مرة أخرى لاحقًا.
غير مناسب لـ: خرج طاقة فائق يتجاوز السعة المقدرة (الترقية إلى مجموعة متعددة الأقراص)، أو موديلات CVT / الأوتوماتيكية، أو السحب الثقيل ومهام الأسطول التجاري.
التعليمات
ما هي مادة القرص وهل هو منتشر؟
مادة احتكاك سيراميكية دقيقة تتحمل درجات الحرارة العالية (غير عضوية) مع محور زنبركي (محور زنبركي). يحتفظ السيراميك بمعامل احتكاك ثابت عند درجات الحرارة العالية ويقاوم البهتان؛ يمتص مخمد زنبرك الالتواء صدمات الارتباط لتقليل قسوة مجموعة الحركة وتأثير علبة التروس.
هل يمكنني أخذ بعض العينات؟
نعم، يمكنك أولاً شراء مجموعة واحدة من الاختبارات.
ما هو وقت التسليم؟
عادة ما يستغرق المخزون من 5 إلى 7 أيام عمل، و30 إلى 45 يومًا للكميات الكبيرة.
ما هي شروط الدفع الخاصة بك؟
نحن عادة نقبل شروط الدفع المختلفة. على سبيل المثال، T/T، L/C، نقدًا.
