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| commande minimum : 5 | |
Article |
Spécification |
Nom du produit |
Kit d'embrayage de course à triple plateau TORNADO 370Z (moyeu à ressort) |
Moteur NON |
370Z VQ37VHR |
Décrire |
Plaques triples |
Application |
Nissan 370Z / 2009-2020 / 3,7 L |
Qualité |
Haute qualité |
Taille |
8,5' 215MM |
Puissance |
500 à 800 ch |
Trois disques de friction en céramique de précision de 215 mm offrent une surface de friction et une masse thermique bien supérieures à celles d'une configuration à deux disques. Maintient un coefficient de friction stable lors de lancements répétés, de tours chauds consécutifs et de glissements importants – pas de décoloration soudaine lorsque la chaleur s'accumule.
Le moyeu à ressort intégré (moyeu à ressort) avec ressorts amortisseurs de torsion absorbe les chocs de la transmission lors de l'engagement, réduisant considérablement la dureté de la transmission et l'impact sur l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses, essentiels pour les lancements difficiles. Combiné avec le couvercle ventilé en aluminium 6061-T6 et le volant d'inertie léger, vous obtenez une réponse plus nette de l'accélérateur et une chute de régime plus rapide entre les changements de vitesse, sans doubler l'effort sur la pédale.
La capacité de manivelle de 1 000 lb-pi et la masse thermique à triple disque absorbent les chocs de lancement répétés. Le moyeu à ressort amortit le choc d'engagement, réduisant ainsi le claquement de la transmission qui brise les essieux et les arbres d'entrée de la boîte de vitesses lors des lancements difficiles.
Une sortie de virage soutenue à forte charge et des rétrogradations fréquentes génèrent une chaleur continue. Les disques en céramique et le couvercle en aluminium ventilé assurent une sensation de pédale constante pendant toute la session.
Résiste aux coups de pied d'embrayage violents et à haute fréquence ; le moyeu à ressort adoucit la pointe d'engagement et réduit les chocs à travers la transmission.
La protection de la transmission une fois que l'embrayage d'usine est dépassé.
De quel matériau sont faits les disques d'embrayage ?
Céramique de précision haute température (non métallique frittée ou organique). La céramique conserve un coefficient de friction stable à haute température, résiste à la décoloration et pèse moins que les disques à base de métal.
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