230ММ ФА20

Технические параметры

Преимущество продукта

Разработано для модифицированных двигателей FA20, крутящий момент которых превышает мощность штатного сцепления. Этот однодисковый спортивный комплект Stage 2 оснащен 230-миллиметровым керамически-металлическим трехлопастным диском с подрессоренной центральной ступицей, обеспечивающим до 40 % больший крутящий момент и примерно на 40 % большую нагрузку на зажим, чем у оригинального агрегата, сохраняя при этом удобство управления на улице.

Спортивные комплекты сцепления EXEDY Stage 2 предназначены для работы в тяжелых условиях модифицированных двигателей, сохраняя при этом достаточную управляемость. Металлокерамический фрикционный материал выдерживает гораздо больше воздействий, чем стандартные диски, без проскальзывания и выцветания. Все металлокерамические диски сцепления EXEDY Stage 2 имеют подпружиненные центральные амортизаторы для снижения ударных и ударных нагрузок, передаваемых через трансмиссию.

Снижение инерции на 10 % по сравнению с оригинальной деталью.

Увеличение крутящего момента до 40% по сравнению со стандартным.

Нагрузка на зажим примерно на 40 % выше, чем у стандартного сцепления.

Использование продукта

• Ежедневное вождение по улицам с обновлениями для Северной Америки

После настройки ЭБУ, модернизации впуска и коллектора штатное сцепление часто пробуксовывает под нагрузкой на высоких оборотах. Этот комплект обеспечивает примерно на 40% больший крутящий момент благодаря керамической металлической облицовке, устойчивой к выцветанию при нагревании. Подрессоренная центральная ступица поглощает вибрацию трансмиссии на холостом ходу и при включении/отключении дроссельной заслонки, поэтому ежедневные поездки на работу по-прежнему кажутся стандартными — педаль лишь немного тяжелее, что делает ее хорошо подходящей для высокопроизводительного автомобиля, на котором ездят каждый день.

• Сборки FA20 с турбонаддувом или наддувом

Принудительная индукция сдвигает кривую крутящего момента значительно раньше, а работа с высокой нагрузкой на низких оборотах — это именно то, что сжигает OEM-диск. Этот комплект определяет четкое окно мощности: 300 Нм на маховике и 240 Нм на колесах. Перед заказом сверьте измеренный крутящий момент колеса с этими значениями — соблюдение этих значений обеспечивает стабильную передачу повышенного выходного крутящего момента.

• Трек-дни и энергичное вождение по каньону

При неоднократном резком торможении при переключении на пониженную передачу и длительной работе на высоких оборотах металлокерамический диск противостоит проскальзыванию, вызванному нагревом. Благодаря тому, что инерция на 10 % ниже, чем у штатного автомобиля, обороты падают быстрее, а переключение на пониженную передачу становится более плавным, что делает этот шаг обновления самым безопасным для первого выезда на трек.

• Кольцевые гонки и атака на время

Нажимная пластина из ковкого чугуна обеспечивает высокую прочность на разрыв во всех температурных диапазонах и примерно на 40 % большую нагрузку на зажим, обеспечивая постоянную передачу крутящего момента при повторных запусках и выходе из поворота на полном газу. Низкая инерция трехлопастного диска снижает удары при переключении передач и износ синхронизаторов, что является явным преимуществом в надежности по сравнению с органической системой Stage 1 в сессиях на время.

• Дрифтинг и джимхана

Дрифт требует постоянных ударов сцепления, ударов при половинном зацеплении и внезапного включения на высоких оборотах, а это условия, которые приводят к глянцу или разрушению OEM-диска. Керамо-металлический диск с тремя лопастями обеспечивает решительную работу, а подрессоренная ступица гасит ударные нагрузки трансмиссии, снижая риск выхода из строя зубьев оси и коробки передач во время регулярных тренировок по скольжению и автокроссу на низкой скорости.

• Дрэг-рейсинг

Спуск с конвейера — одна из самых тяжелых обязанностей, с которыми сталкивается сцепление. Керамометаллический фрикционный материал выдерживает экстремальные температуры, не выцветая, а крышка с высоким зажимом удерживает скачок пускового крутящего момента. Обратите внимание, что для того, чтобы номинальный крутящий момент был полностью доступен, требуется примерно 500 миль обкатки по городу.

• Легкое ралли и грунтовые поверхности

Трехлопастной диск хорошо рассеивает тепло, предотвращая выход из строя при длительной пробуксовке — на гравии, грязи или при трогании на подъеме. Для участия в соревнованиях уровня группы N используйте специальный клепаный комплект Stage 2 Rally, который обеспечивает значительно более длительный срок службы дисков в таких условиях.

• Сборки, ориентированные на реагирование, с легким маховиком

Комплект Stage 2 сочетается с легким маховиком для более быстрого отклика дроссельной заслонки, более быстрого набора оборотов, снижения рабочей температуры сцепления и удаления штатного двухмассового агрегата. Кованая хромомолибденовая сталь одобрена SFI и прошла испытания на разрыв при частоте вращения более 10 000 об/мин, что идеально подходит для уличных и гусеничных автомобилей двойного назначения, которым требуется более резкий отклик.

Часто задаваемые вопросы