185MM M50 S P3

Parâmetros Técnicos

Vantagem do produto

• Design de placa tripla, capacidade máxima de retenção

Este kit de embreagem de corrida de placa tripla de 7,25' empilha três discos de fricção de 185 mm entre um anel de pressão de tarugo e placas flutuantes duplas, multiplicando a superfície de fricção muito além de qualquer atualização de disco único. A capacidade de retenção é projetada para construções extremas, suportando de forma confiável uma produção bem além de 800 hp em motores M50, M52 e M54 fortemente turboalimentados. Distribuir a carga de fixação em três interfaces também mantém o esforço do pedal gerenciável, de modo que um carro sério ainda pode ser conduzido para a pista em vez de rebocado lá.

• Construção Spring Hub, protege sua transmissão

Cada disco de fricção usa um cubo de mola com molas internas que amortecem os picos de torque antes que eles atinjam o eixo de entrada. Os motores reforçados fornecem potência em rajadas violentas, e um disco de corrida rígido transmite cada uma delas diretamente para a caixa de câmbio, destruindo a sincronização e os eixos. Em vez disso, esse design absorve esses choques, reduzindo o ruído da engrenagem em marcha lenta e a trepidação ao se afastar. Você mantém uma capacidade de competição genuína enquanto protege a transmissão atrás dela - e é por isso que uma embreagem de corrida com cubo de mola BMW faz sentido para qualquer carro que ainda seja usado na estrada.

• Compacto 185 mm, ainda com baixa inércia

Manter o diâmetro até 185 mm mantém a massa rotativa concentrada perto da linha central da cambota, para que o motor ainda ganhe e reduza as rotações rapidamente. As reduções de marcha e as batidas do acelerador permanecem nítidas e previsíveis, e é exatamente por isso que as construções sérias de circuito, desvio e ataque de tempo escolhem uma placa tripla compacta em vez de um único disco volumoso. Você obtém a capacidade de resposta de uma pequena embreagem enquanto carrega uma capacidade que sobrecarregaria qualquer rua, sem adicionar peso de efeito volante ao conjunto giratório.

• Fricção Cerametálica, Reconstruível por Design

Cada disco é construído em torno de uma face de fricção cerametálica sinterizada desenvolvida para uso em competição. Ele continua mordendo consistentemente em temperaturas que iriam esmaltar e deslizar um disco orgânico, e oferece engajamento progressivo e previsível, em vez de um botão liga/desliga imprevisível. Cada disco, placa flutuante e componente de acionamento são substituíveis individualmente, portanto, uma reconstrução entre fins de semana de corrida custa uma fração de um kit completo. Cada unidade é dinamicamente balanceada e serializada, com planicidade e desvio verificados antes do envio.

• Instalação para múltiplas caixas de engrenagens, kit aparafusado completo

Este kit de embreagem BMW M50 M52 M54 S54 cobre aplicações de cinco e seis velocidades - ZF320 / ZF320Z, GS6-53BZ e GS6-37DZ - em versões populares E36 325i, 328i e M3, além de trocas E34, E39, Z3 e E46, incluindo M52B20. Sem usinagem, sem placa adaptadora, sem suposições.

Usos do produto

• Construções Turbo Street de alta potência

Os motores M50, M52 e M54 reforçados fornecem torque em picos repentinos e violentos que um disco rígido de corrida transmite diretamente para a caixa de câmbio. Este kit de embreagem de corrida de placa tripla amortecida usa discos de fricção de cubo flexível com amortecimento torcional integrado para absorver esses picos antes que eles atinjam o eixo de entrada. A capacidade de retenção ainda suporta confortavelmente uma potência bem superior a 800 cv, mas o engate é muito mais suave em baixa velocidade - capacidade de corrida sem o choque da transmissão que normalmente destrói a sincronização e os eixos de um carro de rua potente.

• Corrida em circuito e contra-relógio

Em um circuito, o motor acelera e desacelera constantemente a transmissão, e cada redução de marcha envia um pulso de torção através da transmissão. Os cubos amortecidos nesta embreagem de alumínio de 185 mm amortecem esses pulsos, para que a caixa de câmbio permaneça mais silenciosa e a qualidade das mudanças permaneça consistente durante a sessão. A baixa massa rotativa ainda proporciona uma rápida correspondência de rotação, enquanto a cobertura do tarugo libera calor de forma eficiente. O resultado é um carro que permanece previsível e mecanicamente calmo volta após volta.

• Deriva Profissional

A derrapagem é brutal nas transmissões: chutes de embreagem, transições de freio de mão e recuperação repentina de aderência criam cargas de choque violentas. Aqui, os centros dos discos amortecidos absorvem esse impacto em vez de passá-lo para a caixa de engrenagens, reduzindo drasticamente o risco de eixos de entrada quebrados e desgaste da sincronização. As faces cerametálicas continuam cortando em altas temperaturas e, como cada disco amortecido é substituível individualmente, uma reconstrução entre eventos custa uma fração de um kit completo.

• Drag Racing e versões focadas no lançamento

O lançamento forte fora da linha despeja uma enorme carga instantânea na transmissão, e um disco rígido transforma isso em cubos e eixos quebrados. Os cubos de mola amortecidos neste conjunto de placa tripla amortecem o impacto inicial, permitindo que a linha de transmissão assuma suavemente antes que a carga total da braçadeira seja aplicada - o que na verdade melhora a consistência de lançamento passagem após passagem. A capacidade permanece mais que suficiente para combinações agressivas de turbo e nitroso, sem escorregar no topo da faixa.

• Trocas de motores e conversões de transmissão

Trocar um M52B20 ou S54 por um E36, E34 ou Z3 geralmente emparelha um motor com uma caixa de câmbio que nunca foi projetada para ficar atrás, e características de torção incompatíveis causam ruídos e desgaste prematuro. Este kit de embreagem BMW M50 M52 M54 S54 resolve isso com discos amortecidos que isolam a vibração entre o motor e a transmissão. Ele é aparafusado diretamente em ZF320 / ZF320Z de cinco velocidades e GS6-53BZ / GS6-37DZ de seis velocidades sem usinagem ou placas adaptadoras.

• Carros de fim de semana que ainda voltam para casa

As embreagens de corrida rígidas são notórias pelo barulho das engrenagens em marcha lenta e pela trepidação ao se afastar das luzes. O design amortecido elimina a maior parte disso, então este kit de embreagem de disco triplo ZF320Z GS6-53BZ GS6-37DZ permanece civilizado na estrada: silencioso em marcha lenta, suave após parado, confortável no trânsito. Mesmo assim, ele ainda sobrevive a um dia inteiro de sessões de trilha sem desbotamento. Você obtém hardware de competição genuíno que não o pune no caminho para casa.

Perguntas frequentes