185MM 1FZP2

Parâmetros Técnicos

Vantagem do produto

• Design de disco duplo, o dobro do poder de retenção

Dois discos de fricção de 185 mm trabalhando em torno de uma placa flutuante de tarugo quase dobram a superfície de fricção em comparação com uma atualização de disco único. A capacidade é classificada para construções sérias de 1FZ-FE, suportando de forma confiável uma produção bem superior a 600 hp em conversões sobrealimentadas e turboalimentadas. Duas placas compartilham a carga, de modo que a pressão de fixação por disco permanece mais baixa – você obtém a força de retenção necessária para Land Cruisers pesados ​​sem um pedal extremamente pesado.

• Construído para carga e calor sustentados

Os Land Cruisers trabalham duro: subidas íngremes, areia profunda, reboque pesado, longas horas em baixa velocidade com alto torque. Este kit de embreagem de corrida de 185 mm foi projetado exatamente para esse ciclo de trabalho. A construção em tarugo de alumínio retira o calor das faces de fricção muito mais rápido do que uma tampa de aço estampada, resistindo ao desbotamento durante repetidos lançamentos pesados ​​e carga sustentada onde uma embreagem de fábrica iria brilhar e escorregar.

• Baixa massa rotativa, resposta mais nítida

Manter o diâmetro até 185 mm concentra a massa rotativa perto da linha central da cambota, para que o motor rode mais livremente e a transmissão responda mais rapidamente. A baixa inércia ajuda o motor a recuperar entre as mudanças e reduz o esforço da transmissão durante mudanças repentinas de carga – uma vantagem real em terrenos técnicos onde as correções rápidas do acelerador e a modulação precisa da embraiagem o mantêm em movimento em vez de parar.

• Fricção Cerametálica, Comprovada em Corrida

Cada disco utiliza uma face de fricção cerametálica sinterizada desenvolvida para competição. Ele continua cortando em temperaturas que destruiriam um disco orgânico e oferece modulação progressiva e controlável, em vez de um botão liga/desliga imprevisível, para que você possa deslizar a embreagem deliberadamente ao rastejar ou se recuperar. As correias de transmissão resistentes suportam as cargas de choque que acompanham o abuso off-road e mudanças repentinas de tração.

• Reconstruível e individualmente balanceado

Os discos de fricção, a placa flutuante e o volante são substituíveis individualmente, portanto, uma reconstrução custa uma fração de um kit completo – valioso quando o veículo está longe de casa. Cada unidade é usinada em CNC sob rígido controle de tolerância, balanceada dinamicamente e serializada, com planicidade e desvio verificados antes do envio.

• Kit completo e aparafusado direto

Projetado como um verdadeiro complemento para motores 1FZ-FE emparelhados com manuais de cinco velocidades Toyota H150F / H151F, cobrindo aplicações Land Cruiser 80, 100 e LX450. Sem usinagem, sem placa adaptadora. Sua embreagem de disco duplo Toyota H150F H151F é enviada completa com volante, dois discos, placa flutuante, tampa da embreagem, rolamento de liberação, parafusos do volante e eixo.

Usos do produto

• Construções 1FZ-FE sobrealimentadas e turboalimentadas

Um 1FZ-FE reforçado produz um torque que a embreagem de fábrica nunca foi projetada para suportar, especialmente em marchas de baixa marcha, onde a multiplicação amplifica enormemente a carga. Esta embreagem de corrida de disco duplo de 7,25' suporta uma potência bem superior a 600 cv sem escorregar, portanto, o impulso, pneus maiores e cargas pesadas deixam de ser limitados pela embreagem. É a base que permite que o resto da transmissão sobreviva.

• Rastreamento de rochas e off-road técnico

O rastreamento exige deslizamento constante da embreagem, modulação precisa e ciclos térmicos repetidos em baixa velocidade. Uma embreagem padrão superaquece e vitrifica nessas condições. As faces cerametálicas e a construção em tarugo de alumínio gerenciam muito melhor o calor, enquanto o engate progressivo permite suavizar a embreagem com controle. A baixa massa rotativa também ajuda o motor a responder instantaneamente quando você precisa de uma correção rápida do acelerador em uma saliência.

• Corridas no Deserto e Off-Road de Alta Velocidade

A corrida sustentada em alta velocidade na areia e gritos gera calor contínuo e choque no sistema de transmissão. Este kit de embreagem de corrida de 185 mm libera calor de forma eficiente e mantém a capacidade em seções longas e difíceis. Sensação consistente do pedal significa mudanças previsíveis quando o terreno muda repentinamente, e o design reconstruível permite atualizar os discos de fricção entre os estágios, em vez de substituir todo o conjunto.

• Reboque Pesado e Uso em Expedição

Expedição carregada Cruzadores e equipamentos de reboque exercem torque sustentado na embreagem por horas. O layout de disco duplo distribui essa carga por duas superfícies de fricção, reduzindo drasticamente o desgaste e o acúmulo de calor em comparação com um disco único. Para viagens terrestres onde a confiabilidade é mais importante do que o desempenho total, esta é a atualização que evita que uma falha da embreagem em área remota encerre a viagem.

• Construções de competição e Rally-Raid

Os cruzadores de rally e competição precisam de uma embreagem que sobreviva a repetidos lançamentos fortes, mudanças repentinas de tração e cargas de choque constantes. A construção rígida e a fricção cerametálica lidam com abusos repetidos sem desbotamento, enquanto os componentes substituíveis individualmente mantêm os custos operacionais gerenciáveis ​​ao longo de uma temporada. A modulação previsível ajuda o motorista a manter a tração quando a aderência muda sem aviso prévio.

• Conversões de motores e atualizações de transmissão

Trocar um 1FZ-FE por outro chassi ou atualizar para uma caixa de câmbio manual mais forte geralmente deixa a embreagem original incompatível com a nova combinação. Este kit de embreagem Toyota Land Cruiser 1FZ-FE é aparafusado diretamente nos manuais de cinco velocidades H150F / H151F sem usinagem personalizada ou placas adaptadoras, para que as conversões e atualizações da caixa de câmbio possam ser concluídas com uma montagem completa e combinada.

Perguntas frequentes