245MM 1FZP2

Parâmetros Técnicos

Vantagem do produto

• A tampa de aço mantém a carga da braçadeira sob calor

A carga de fixação é o que realmente mantém o torque e entra em colapso quando uma tampa perde rigidez com a temperatura. A tampa de aço aqui é especificada exatamente por esse motivo: ela resiste à distorção térmica, mantém sua geometria através de longa absorção de calor e mantém uma pressão de fixação consistente hora após hora. Para um veículo que trabalha sob carga sustentada – reboque, escalada, areia profunda – a carga de fixação estável é a diferença entre uma embreagem que segura e outra que começa a escorregar sem aviso.

• Volante de alumínio corta massa rotativa

O volante é onde o peso giratório mais dói, porque fica no maior raio da linha central da manivela. Usiná-lo em alumínio remove a massa exatamente onde ela custa mais, de modo que o motor acelera mais rápido, se recupera mais rapidamente entre as mudanças e responde com mais precisão aos comandos do acelerador. Em um Land Cruiser pesado, isso se traduz em partidas mais fáceis em subidas, modulação de marcha baixa mais limpa e visivelmente menos inércia do sistema de transmissão para gerenciar.

• Divisão deliberada de material

Esta não é uma decisão de custos – é uma decisão de engenharia. Os componentes de suporte de carga e críticos ao calor são o aço, onde a rigidez e a estabilidade térmica são importantes; o componente inercial é o alumínio, onde o peso é importante. Cada material fica onde suas propriedades realmente ajudam. O resultado é uma embreagem que permanece dimensionalmente estável sob o calor enquanto ainda responde, em vez de trocar uma qualidade para ganhar a outra.

• Discos rígidos para feedback não filtrado

Sem molas de amortecimento entre a face de fricção e o cubo, o engate é imediato e repetível, e o pedal transmite exatamente o que a embreagem está fazendo. Essa franqueza é importante ao equilibrar o acelerador e a embreagem em uma saliência ou ao modular um lançamento em terreno solto. Menos componentes também significam menos peças à fadiga sob abuso sustentado – e é precisamente por isso que os concorrentes sérios preferem uma construção rígida a uma montagem compatível.

Usos do produto

• Imersão térmica sustentada

Subidas longas, travessias no deserto e reboque carregado alimentam continuamente o calor na embreagem, e o calor é o que destrói silenciosamente a carga do grampo. A tampa de aço é especificada para esta condição: ela resiste à distorção conforme a temperatura aumenta, mantendo a sensação do pedal e o ponto de mordida estáveis, em vez de deixar a embreagem amolecer no meio da tarefa. Para um trabalho medido em horas e não em segundos, a estabilidade térmica é a propriedade mais valiosa que uma embreagem pode ter.

• Parada-partida frequente sob carga

O uso na construção, o reboque urbano e os trabalhos de recuperação desligam a embreagem constantemente – engata, desliza, solta, repete, tudo com o peso atrás do veículo. Cada ciclo adiciona calor e desgaste, e uma cobertura que perde rigidez ao longo de centenas de ciclos começará a escorregar progressivamente. A construção em aço tolera essa repetição sem se degradar, enquanto as faces cerametálicas suportam deslizamentos constantes sem envidraçamento, para que o envolvimento permaneça consistente durante todo o dia de trabalho.

• Trabalho de alto torque e baixa faixa

Em marcha baixa, a engrenagem multiplica enormemente o torque do motor, e um veículo pesado precisa que a embreagem se mantenha firme enquanto desliza de forma deliberada e precisa. A capacidade de torque bem superior a 900 cv com reserva significa que o trabalho em marchas baixas nunca se aproxima do teto, enquanto os discos rígidos fornecem feedback não filtrado do pedal. Você pode segurar o ponto de mordida exatamente onde precisa, que é o que o controle preciso em terrenos difíceis realmente exige.

• Construções otimizadas de alto rendimento

As conversões 1FZ-FE sobrealimentadas e turboalimentadas produzem torque muito além do produzido na fábrica, multiplicado ainda mais por engrenagens de baixa faixa e pneus superdimensionados. Este kit tem uma potência bem superior a 900 CV com margem restante, pelo que os níveis de potência e a escolha dos pneus deixam de ser limitados pela capacidade da embraiagem. O volante de alumínio também ajuda um motor reforçado a responder mais rapidamente, tornando a potência mais fácil de distribuir, em vez de apenas estar disponível.

• Viagem de Expedição Estendida

Os veículos que operam longe das oficinas necessitam tanto de capacidade de manutenção como de capacidade. Os discos e placas flutuantes substituíveis individualmente permitem que um conjunto de discos sobressalentes seja transportado e instalado onde quer que você esteja, enquanto o volante de alumínio mantém o peso baixo em uma construção que já carrega tudo o que possui. Registros de construção serializados significam que as peças de reposição correspondem exatamente às suas especificações originais, sem medir ou esperar por um kit completo.

• Competição e carga de choque

Os Cruisers de Competição pousam com força, recuperam a tração violentamente e lançam repetidamente – cada evento enviando uma carga instantânea através do sistema de transmissão. A construção rígida e as correias de transmissão resistentes absorvem esse choque sem deflexão, enquanto a tampa de aço mantém a carga da braçadeira sob os picos térmicos repentinos gerados por repetidos lançamentos. Ponto de mordida consistente significa que a embreagem segura no momento exato em que a aderência retorna, em vez de escorregar quando a direção é mais importante.

Perguntas frequentes